據(jù)聯(lián)合國官網(wǎng)消息，北京時間4月9日，國際航創(chuàng)組織（IAIO-NARDO）發(fā)布2024-2025年度全球航司可持續(xù)發(fā)展實踐及戰(zhàn)略規(guī)劃的綜合評價研究。評價研究報告對全球1200家航司企業(yè)中的350家進行綜合評估，包括南航在內(nèi)的10家航司以突出表現(xiàn)躋身全球前1%。值得關(guān)注的是，南航今年首次入圍ESGAcode（即航空業(yè)ESG評估解碼）并一舉斬獲高階評價，全球排名第五，是中國內(nèi)地首家獲得ESGAcode高階評價航司。
當天，國際航創(chuàng)組織代表在聯(lián)合國公共行政專家委員會第24屆會議上專門提到：“中國南方航空通過強化頂層治理、清潔能源替代、技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動和全鏈條協(xié)同，構(gòu)建起覆蓋‘空地一體化’的綠色航空生態(tài)。中國南方航空清潔能源轉(zhuǎn)型數(shù)據(jù)精準可量化，治理框架深度接軌國際標準，為航空業(yè)低碳轉(zhuǎn)型提供了系統(tǒng)化樣板。”
國際航創(chuàng)組織官方報告是基于對全球航企可持續(xù)發(fā)展實踐及戰(zhàn)略規(guī)劃的綜合評價。報告指出，南航通過強化頂層治理、清潔能源替代、技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動及全鏈條協(xié)同，構(gòu)建起覆蓋“空地一體化”的綠色航空生態(tài)體系。其清潔能源轉(zhuǎn)型數(shù)據(jù)精準可量化，治理框架深度契合國際規(guī)范，為航空業(yè)低碳轉(zhuǎn)型提供了系統(tǒng)化的實踐范式。
在聯(lián)合國公共行政專家委員會第24屆會議上，國際航創(chuàng)組織代表將南航作為全球航空業(yè)的標桿企業(yè)進行案例分享，并專門提到南航在清潔能源轉(zhuǎn)型、低碳治理機制建設(shè)及聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標（SDGs）協(xié)同推進方面所做的努力，其中包括成立生態(tài)環(huán)保及碳達峰碳中和工作領(lǐng)導小組，統(tǒng)籌推進節(jié)能減碳、雙碳等綠色發(fā)展工作，發(fā)布中國民航業(yè)首部綠色發(fā)展白皮書，系統(tǒng)規(guī)劃航空運輸全流程減碳路徑，并在能源綠色轉(zhuǎn)型方面實現(xiàn)商用航班常態(tài)化加注可持續(xù)航空燃料（SAF）。
國際航創(chuàng)組織代表還提到，南航產(chǎn)教融合實訓基地建成投運1.3兆瓦清潔能源（分布式光伏）節(jié)能項目，年發(fā)電量可達126萬千瓦時，每年可減少標準煤消耗約42噸，降低二氧化碳排放約125噸等一系列卓越的成效。當天，聯(lián)合國官網(wǎng)、聯(lián)合國電視臺分別就南航案例進行全球直播。
近年來，南航堅決落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于推動綠色發(fā)展、加快建設(shè)美麗中國的重大決策部署，緊密結(jié)合民航實際，以飛機節(jié)能減碳、降低地面能耗、旅客綠色出行為抓手，持續(xù)開展飛行效能優(yōu)化、地面節(jié)能降碳、能源綠色轉(zhuǎn)型、環(huán)境污染防治、資源循環(huán)利用、專業(yè)體系構(gòu)建和協(xié)調(diào)創(chuàng)新探索等七大行動。
此次聯(lián)合國國際航創(chuàng)組織對中國南方航空在ESG領(lǐng)域表現(xiàn)的高度認可，是對中國南方航空多年來堅持并踐行可持續(xù)發(fā)展的充分肯定。未來，中國南方航空將繼續(xù)踐行可持續(xù)理念，深化業(yè)內(nèi)外合作，共同探索航空綠色低碳解決方案，為全球民航可持續(xù)發(fā)展做出新的更大貢獻。
延伸閱讀
南航可持續(xù)發(fā)展七大行動
1.飛行效能優(yōu)化行動。相繼引進C919、A320NEO、A321NEO、B787-9等高性能機型飛機，退出高耗油的老齡飛機，機隊結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。推進輕薄型座椅加裝、飛機精細加水、鯊鰭小翼改裝等飛機減重節(jié)油技改項目，實施飛機單發(fā)滑入、節(jié)油放輪、收襟翼高度、巡航高度提升、直飛項目等節(jié)油措施，加強飛行全流程節(jié)油管理，2024年節(jié)油20.19萬噸，減少碳排放63.6萬噸。
2. 地面節(jié)能降碳行動。新建建筑全面執(zhí)行節(jié)能審查和綠色建筑標準，既有建筑陸續(xù)開展節(jié)能改造和智慧園區(qū)建設(shè)。逐步推進老舊燃油車輛替代計劃，實現(xiàn)重點區(qū)域場內(nèi)新增車輛原則上100%電動化，持續(xù)升級車輛設(shè)備的智慧化管理系統(tǒng)。與國內(nèi)132個機場單位簽訂地面專用設(shè)備替代飛機APU使用協(xié)議，減少飛機靠橋過站期間的APU油耗和排放。
3.能源綠色轉(zhuǎn)型行動。積極參與民航可持續(xù)航空燃料(SAF)應用試點，從2024年9月19日起在北京大興-成都雙流、鄭州新鄭-廣州白云的4個商業(yè)航班常態(tài)化加注SAF。在發(fā)動機檢測維修使用摻混10%SAF的航油對發(fā)動機進行試車。在廣州白云物流、珠海翔翼、廣州產(chǎn)教融合實訓基地等園區(qū)建成投運分布式光伏項目超5兆瓦。加快綠電綠證的交易和消費，購入綠色電力證書45.8萬張。
4.環(huán)境污染防治行動。常態(tài)化開展環(huán)境風險隱患自查自糾工作，持續(xù)規(guī)范“三廢”處置，建立健全突發(fā)環(huán)境事件應急預案。牽頭編制中國民航首部限塑團體標準，加強客運航班、航站樓、辦公區(qū)、員工食堂的可降解物品配備及使用管理，一次性不可降解包裝使用量下降超過20%。
5.資源循環(huán)利用行動。全面推廣應用飛機干洗技術(shù)，年減少飛機清潔用水65.7萬噸。積極布局飛機拆解業(yè)務(wù)，完成4架飛機拆解，合理盤活處置拆解件，加強飛機退役拆解后所產(chǎn)生的機殼、座椅、發(fā)動機等航材資源的回收合作。
6.專業(yè)體系構(gòu)建。設(shè)立生態(tài)環(huán)保及碳達峰碳中和工作領(lǐng)導小組，加強節(jié)能、環(huán)保、低碳工作的統(tǒng)籌。將綠色低碳要求納入股權(quán)、不動產(chǎn)、技改等投資管理制度，從源頭管控能耗排放。加強碳管理能力建設(shè)，主動開展碳排放盤查、碳資產(chǎn)管理課題研究和航空餐食碳足跡核算認證等工作，參與廣東省、歐盟等碳市場的碳排放監(jiān)測報告核查及清繳履約。打造“綠色飛行”責任品牌，加強綠色低碳理念宣傳推廣，發(fā)布中國民航業(yè)首部綠色發(fā)展白皮書。
7.協(xié)調(diào)創(chuàng)新探索行動。參加“中央企業(yè)綠色低碳供應鏈提升社會責任行動”及“中央企業(yè)餐桌剩余食物就地飼料化利用社會責任行動”，支持第29屆聯(lián)合國氣候大會中國角活動舉辦。參與全球可持續(xù)交通創(chuàng)新聯(lián)盟組建，與交通運輸部國際可持續(xù)交通創(chuàng)新知識中心、空客公司共同編制并發(fā)布《可持續(xù)航空燃料發(fā)展路徑》研究報告。開展綠色合格供應商公開招募，建立綠色供應商名錄，加快構(gòu)建綠色供應鏈體系。
