近年來，隨著科技的發(fā)展，電子登機(jī)牌逐漸成為航空旅行中的重要工具。航旅縱橫作為一款廣受歡迎的航空服務(wù)應(yīng)用，憑借其便捷的功能贏得了眾多旅客的喜愛。然而，近日多名旅客在社交媒體上反饋，在搭乘國航CA4107和CA4115等從成都雙流飛往北京首都的航班時(shí)，無法通過航旅縱橫APP使用電子登機(jī)牌乘機(jī)，這引發(fā)了廣泛關(guān)注。
航旅縱橫作為一款集成了航班查詢、值機(jī)辦理、行李追蹤等多種功能的應(yīng)用程序，在現(xiàn)代航空旅行中扮演著不可或缺的角色。尤其對于經(jīng)常出差或旅游的乘客來說，電子登機(jī)牌不僅節(jié)省了時(shí)間，還大大提升了出行體驗(yàn)。然而，此次事件卻讓許多旅客感到困惑與不滿。根據(jù)這些旅客提供的截圖顯示，當(dāng)他們嘗試在航旅縱橫APP上辦理電子登機(jī)牌時(shí)，系統(tǒng)頁面提示：“航司政策限制使用電子登機(jī)牌，請到出發(fā)機(jī)場人工值機(jī)柜臺(tái)換取紙質(zhì)登機(jī)牌乘機(jī)。”這一情況顯然與乘客們的預(yù)期不符，也給他們的行程帶來了不便。
面對突如其來的變化，航旅縱橫相關(guān)負(fù)責(zé)人表示對此并不知情，并推測可能是航空公司對某些特殊航班采取了限制措施。盡管如此，該公司的解釋并未能完全消除公眾的疑慮。與此同時(shí)，記者試圖聯(lián)系國航方面以獲取更多信息，但截至發(fā)稿前尚未收到官方回復(fù)。
此次事件不僅影響了部分旅客的正常出行計(jì)劃，也可能對航旅縱橫及國航的品牌形象造成一定損害。一方面，長期以來建立起來的服務(wù)可靠性受到了質(zhì)疑；另一方面，如果處理不當(dāng)，則可能導(dǎo)致更多用戶對兩家公司產(chǎn)生不信任感。此外，隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代信息傳播速度加快，此類負(fù)面消息很容易被放大，進(jìn)而影響更廣泛的潛在客戶群體。
社交媒體平臺(tái)上關(guān)于此事的討論十分熱烈，不少網(wǎng)友表達(dá)了對電子登機(jī)牌政策調(diào)整的看法。有人認(rèn)為，在當(dāng)前數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大背景下，航空公司應(yīng)當(dāng)更加積極地推廣無紙化出行方式，而不是反其道而行之。但也有人指出，在特定情況下（如安全考慮），臨時(shí)性地恢復(fù)傳統(tǒng)流程或許是必要的。無論如何，如何平衡技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)際需求之間的關(guān)系，將是未來一段時(shí)間內(nèi)值得深入探討的話題。
綜上所述，本次國航暫停部分航班使用電子登機(jī)牌的決定雖然可能出于某種合理考量，但卻給廣大旅客帶來了不小的困擾。希望相關(guān)部門能夠盡快查明原因并作出妥善安排，同時(shí)也期待未來能夠在確保安全的前提下進(jìn)一步優(yōu)化相關(guān)服務(wù)流程，為廣大乘客提供更加高效便捷的出行體驗(yàn)。
